鼎盛钢铁：打造“绿、匀、强、薄”高端产品矩阵

作为亚新钢铁集团旗下第五大子企业，鼎盛钢铁依托量子电炉与ESP（无头带钢生产技术）这一国内首条电炉短流程近终形生产线，构建起从废钢原料到高端薄板的绿色制造体系。

5月9日，在江苏张家港举办的第一届钢铁生态圈品牌共建论坛上，福建鼎盛钢铁有限公司技术中心主任范伟强介绍了该公司以“绿、匀、强、薄”为核心的系列绿钢产品。

全废钢冶炼的降碳路径

会上，范伟强分享了该公司绿色战略“三步走”路线图，即从当前全废钢冶炼、废钢预热的低碳基础到以生物燃气替代天然气、生物炭替换碳粉的深度减排，最终迈向以绿电、绿色物流为支撑的近零碳排放阶段。

“我们用客户的废钢生产客户的产品。”范伟强介绍，该公司已通过SCS（美国翠鸟认证体系）全球回收材料认证，实现100%废钢冶炼，其中消费后回收材料的占比不低于95%。每生产1000公斤ESP热轧钢板，其碳排放仅为483公斤二氧化碳当量，较传统高炉—转炉长流程吨钢2吨以上的排放水平大幅下降。该厂区配套推进的生物质炭项目，将生物炭用于替代冶炼碳粉，副产品生物燃气替代天然气，同时生物炭还田还林，实现碳抵消。

数字化全流程精准管控

范伟强介绍，该公司构建了“五调合一”的智能管控中心，集成生产、能源、设备、安防、物流五大系统，实现全流程监控与智能调度。

在废钢端，AI（人工智能）视觉识别判级系统对入炉原料进行精准分级；在炼钢端，全过程成分变化实时追踪；在轧制端，产线全长仅190米，从钢水到成品卷7分钟完成，关键工艺参数全程受控。“我们可以精准到每一卷的碳排放核算，满足下游客户对绿色低碳钢的高标准认证需求。”范伟强表示。

高强钢材的薄规格突破

会上，范伟强展示了鼎盛钢铁丰富的汽车用钢产品矩阵。该公司大梁钢系列覆盖SAPH310至SAPH440、QStE340TM至S550MC等牌号，供货厚度下探至1.0毫米；在此基础上开发出基于22MnB5的新型热成型钢，强度达1600兆帕以上、延伸率超过9%，可为汽车零部件减重30%至50%。

该公司另一款亮点产品是贝氏体耐磨钢。“它兼具高强、高耐磨和良好的冷弯成型性能，优于传统马氏体耐磨钢。”范伟强透露，该材料已在某品牌自卸车车厢上完成装车验证，上装部分累计减重1.5吨，减重率达40%。目前，该材料可形成700兆帕至2000兆帕系列产品，替代进口瑞标耐磨钢。

以热代冷的近终形制造

“我们的ESP线是国内第一条配备电炉炼钢及VOD（真空精炼炉）真空精炼的近终形生产线，最薄可轧至0.7毫米。”范伟强介绍，98%以上的金属收得率让薄规格生产兼具经济性与绿色属性。

基于此优势，该公司推出“以热代冷”的冷成型用钢，经酸洗、平整后直接替代传统冷轧产品，省去冷压延和退火工序；同时，耐候钢产品覆盖SPA-H集装箱板、Q450NQR1铁路车辆用钢及最高至Q700NH的高强结构耐候钢，镀锌产品包括DX51D+Z至S550GD+Z等牌号，锌层重量最高可达600克/平方米；优质碳素结构钢极限规格薄至1.5毫米，可直接替代同类型冷轧产品，减少退火次数，提升生产效率。

范伟强表示，将持续深化电炉短流程工艺优势，以“绿、匀、强、薄”的产品定位，为汽车、家电、新能源、集装箱等下游行业提供全流程可追溯的绿色钢材解决方案。（中国冶金报）