10月15日，中朝新鸭绿江大桥正式开通。鞍钢充分发挥高品质材料研发制造优势，为该项目供应23000吨优质桥梁钢。
据悉，新鸭绿江大桥连接我国辽宁省丹东市与朝鲜平安北道新义州市，为公路桥，于2010年12月份开工，2014年10月份建设完工，属双向四车道，桥面宽28.5米，为双塔双索面斜拉桥结构，航道通行标准采用3000吨级。
丹东口岸是我国最大的对朝边境贸易口岸。在新鸭绿江大桥通车前，既有的鸭绿江大桥（中朝友谊桥）为公铁两用桥，只能容载20吨以下规模的货车通行，且只能单向通车。2010年，中朝两国决定在原桥下游新建一座鸭绿江公路大桥。新鸭绿江大桥是两国互联互通的重要设施，开通后将进一步促进两国经贸交流和人员往来，增进两国人民福祉。
为圆满完成供货任务，鞍钢股份早于2012年就组建专项工作团队，详细了解用户要求，细化组织生产，多次开展试验，最终通过调整产品成分、控制轧制、控制冷却等措施，有效保证了钢板性能。
从成功生产出新中国第一块桥梁钢“争气钢”到撑起港珠澳大桥“主心骨”，70余年来，“鞍钢制造”在中国桥梁史乃至世界桥梁史的众多标志性工程上都镌刻下“鞍钢印记”。 （中国冶金报）
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