首钢与中国一汽合作成功研发2.4吉帕级超高强度热成型钢

近日，首钢联合中国一汽成功合作完成2.4吉帕级热成型钢的材料开发与应用验证。这是全球汽车用材领域的又一次极限突破。该材料的成功开发，标志着我国在高性能汽车用钢应用领域迈入全球领先行列，为汽车安全与轻量化提供了革命性材料解决方案。

此次首钢与一汽联合开发的2.4吉帕级热成型钢，在保持超高强度的同时，实现了材料韧性和抗氢脆性能的协同保障。相较于目前行业广泛应用的2.0吉帕级别材料，新材料在强度和安全性能方面实现显著突破。经验证，2.4吉帕级车门防撞梁相较现有量产方案强度提升15%；碰撞吸能效果可提高10%以上，为乘员舱关键安全结构提供更坚强保护，且在同等安全标准下，可实现零部件减重5%~10%。除了安全性能飞跃外，新材料应用还将带来显著的节能减排效益。以典型白车身应用为例，使用2.4吉帕级热成型钢可进一步降低车身重量，助力新能源汽车提升续航里程和全生命周期碳减排。据悉，此次技术突破是产业链上下游深度融合的成果，2.4吉帕级热成型超高强钢率先搭载红旗车型实现首发应用。

据介绍，要实现2.4G吉帕级强度，合金元素的精准配比对冶炼提出前所未有的要求。首钢全程实现元素的精准微调，并通过工艺措施优化，有效解决了铸坯质量问题，为2.4吉帕级产品的稳定量产铺平了道路，最终成功攻克了超高强度级别产品轧制过程中的难题，实现了从热轧到冷轧的全流程高成材率生产。 （中国冶金报）