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康永林——现代汽车板工艺及成形理论与技术

日期:2021/11/08
正文字号:

【书  名】现代汽车板工艺及成形理论与技术
【作  者】康永林
【定  价】99元
【I S B N 】978-7-5024-4780-9
【页  数】548页
【开  本】B5开
【版  次】1版1次
【出版日期】2009年02月


内容简介

本书荣获2008年国家科学技术学术著作出版基金资助出版本书全面、系统地介绍和论述了现代汽车板工艺及成形理论与技术,是一部将现代汽车板的内在和外在质量有关的冶金生产工艺全过程控制及其成形与应用技术融为一体的专著。全书包括: 绪论、低(微)碳铝镇静钢板、超深冲IF钢板、热轧高强钢和先进高强度钢板、冷轧高强钢和先进高强度钢板、汽车用表面处理钢板、薄板坯连铸连轧工艺生产汽车板、 特殊性能汽车板、汽车板的表面质量控制、板材成形性及其评价方法、汽车板的先进成形技术、板材成形中的动态摩擦等。本书可供冶金工业、汽车工业及薄板冲压成形企业的工程技术人员、研究人员、设计人员以及从事金属材料产品开发、深加工和应用部门的专业人员阅读,同时也可作为大专院校有关专业师生的参考书。


目 录

1. 绪论
1.1现代汽车的发展及对材料的要求
1.2汽车发展面临的减重节能与排放要求
1.3 汽车用钢面临的挑战、轻量化与高强度钢板
1.4 现代汽车板的质量品种要求
1.5 汽车板的分类
1.6 现代板带生产的冶金流程简介
参考文献
2.低(微)碳铝镇静钢板
2.1低(微)碳铝镇静钢板的冶金成分与性能
2.2低(微)碳铝镇静钢板的热轧工艺与组织性能
2.3低(微)碳铝镇静钢板冷轧与退火工艺
2.4低碳铝镇静钢板的平整与拉矫
2. 5钢中AlN的形成及对板材成形性能的影响
参考文献
3 超深冲IF钢板
3.1超深冲IF钢的冶金成分控制
3.2 超深冲IF钢的热轧工艺控制
3.3 超深冲IF钢板的冷轧及退火工艺控制
3.4 IF钢冷轧退火过程中的第二相粒子析出规律
3.5 IF钢冷轧板的再结晶织构
3.6 IF钢的二次冷加工脆性及控制
参考文献
4. 热轧先进高强钢板
4.1 先进高强度钢板的成分与组织性能特征
4.2 高强度钢板的强化机制、产品规格及应用
4.3 热轧双相钢板
4.4 热轧TRIP钢
4.5 热轧耐候高强度钢
4.6 含Cu热轧高强度钢
4.7 纳米粒子析出强化高强钢
4.8 超高强复相钢及马氏体钢
参考文献
5. 冷轧先进高强钢板
5.1 冷轧高强度钢板的组织性能特点
5.2冷轧高强度钢板的产品规格及应用
5.3冷轧高强超深冲钢板
5.4冷轧烘烤硬化钢板(BH钢板)
5.5冷轧DP钢板
5.6冷轧TRIP钢板
5.7 TWIP钢
5.8冷轧超高强度钢板
参考文献
6 汽车用表面处理钢板
6.1 表面处理钢板在汽车上的应用及质量品种要求
6.2 表面处理钢板的镀层结构特性及抗粉化剥落性能
6.3表面处理钢板的耐腐蚀性能
6.4 超深冲IF钢镀锌板与先进高强镀锌板
6.5 表面处理钢板的成形技术
6.6 轿车组装后的表面处理技术
参考文献
7 薄板坯连铸连轧工艺生产汽车板
7.1 薄板坯连铸连轧生产冷冲压用钢
7.2 薄板坯连铸连轧生产IF钢
7.3 薄板坯连铸连轧生产汽车结构钢板
7.4 薄板坯连铸连轧生产DP钢
7.5 薄板坯连铸连轧生产TRIP钢
参考文献
8 特殊性能汽车板
8.1 树脂复合减振钢板
8.2拼焊板
8.3汽车用铝合金板
参考文献
9 汽车板的表面质量控制
9.1现代汽车板对表面质量的要求
9.2汽车面板用薄钢板性能要求及设计
9.3钢中夹杂物与铸坯表面质量控制
9.4热轧过程中的表面缺陷及控制
9.5热轧带钢表面质量检测及控制
9.6冷轧带钢表面质量检测及控制
9.7 钢板表面形貌控制及对使用性能的作用
9.8冷轧板退火过程表面质量控制
参考文献
10.板材成形性及其评价方法
10.1材的成形性能
10.2评价板材成形性的常用实验分析方法
10.3影响板材冲压成形性能的因素分析
10.4不同冲压级别钢板的成形性
10.5 汽车冲压件成形分类及应用
参考文献
11. 汽车板的先进成形技术
11.1先进高强钢板应用所面临的课题
11.2 涂镀层钢板的成形性及成形技术
11.3 高强度钢板的成形性及成形技术
11.4 不锈钢板成形性及成形技术
11.5超高强钢板的热成形技术
11.6 液压成形技术
11.7数值模拟-CAE技术在汽车板冲压成形中的应用
参考文献
12 板材成形中的动态摩擦
12.1 板材成形过程动态摩擦测试系统的原理与方法
12.2 不同材料及板材表面状态对摩擦系数的影响
12.3 润滑条件对摩擦系数的影响
12.4 冲压成形速度对摩擦系数的影响
12.5 模具温度对摩擦系数的影响
12.6 模具尺寸、形状对摩擦系数的影响
参考文献